|
| ชื่อแบรนด์: | ATMC |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กรณีไม้อัดส่งออกมาตรฐาน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T |
คําอธิบายสําหรับโรลเลอร์เรียงลําเลียงสําหรับเครื่องจักรแบบเดียวและเครื่องจักรเรียงลําเลียง:
A/C/B/E/F ลําลุ้นชนิด โครม Plated รอลเลอร์ corrugating สําหรับเครื่อง corrugated, ในฐานะส่วนสําคัญที่สุดของสายการผลิตกระดาษกระดาษ corrugated ซึ่งความทนทานต่อการบดและอายุการใช้งานเป็นดัชนีทางเทคนิคหลักในการวัดคุณภาพและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจมีผลต่อผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของผู้ผลิตโดยตรง.
ปริมาตรที่สําคัญที่สุดคือโปรไฟลล์ เพื่อออกแบบโปรไฟลล์ เราต้องรู้ gsm กระดาษ corrugated ความเร็ว ความสูงของฟลอยต์ กว้างที่ถูกต้อง และความต้องการอื่น ๆ เช่น FCT ดีกระดาษประหยัดหรือมีปัญหาหลายอย่างเกิดขึ้น เช่น กระดาษเปลือกแตก ความเร็วต่ํา เปลือกล้มลง เปลือกสูงต่ํา
วัสดุ: เครื่องสลักละเอียดจากสแตนเลส 48CrMo
ความแข็ง:>HRC58 ความลึกชั้นดับ:5-7mm
ความหนาของเคลือบ 0.06และ 0.07 มิลลิเมตร ความหนาของเคลือบวอล์ฟเทียม
การเคลือบผิว: ความแข็งขนาดเล็ก HV900-1250
ความแข็งรวม > 75MPa
ช่องโปติกที่มองเห็นได้ < 1%
การปรับปรุงการออกแบบแบบประหยัด
กลมลวดเร่งสูง: การบดละเอียดสองครั้ง
|
|
| ชื่อแบรนด์: | ATMC |
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กรณีไม้อัดส่งออกมาตรฐาน |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T |
คําอธิบายสําหรับโรลเลอร์เรียงลําเลียงสําหรับเครื่องจักรแบบเดียวและเครื่องจักรเรียงลําเลียง:
A/C/B/E/F ลําลุ้นชนิด โครม Plated รอลเลอร์ corrugating สําหรับเครื่อง corrugated, ในฐานะส่วนสําคัญที่สุดของสายการผลิตกระดาษกระดาษ corrugated ซึ่งความทนทานต่อการบดและอายุการใช้งานเป็นดัชนีทางเทคนิคหลักในการวัดคุณภาพและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจมีผลต่อผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของผู้ผลิตโดยตรง.
ปริมาตรที่สําคัญที่สุดคือโปรไฟลล์ เพื่อออกแบบโปรไฟลล์ เราต้องรู้ gsm กระดาษ corrugated ความเร็ว ความสูงของฟลอยต์ กว้างที่ถูกต้อง และความต้องการอื่น ๆ เช่น FCT ดีกระดาษประหยัดหรือมีปัญหาหลายอย่างเกิดขึ้น เช่น กระดาษเปลือกแตก ความเร็วต่ํา เปลือกล้มลง เปลือกสูงต่ํา
วัสดุ: เครื่องสลักละเอียดจากสแตนเลส 48CrMo
ความแข็ง:>HRC58 ความลึกชั้นดับ:5-7mm
ความหนาของเคลือบ 0.06และ 0.07 มิลลิเมตร ความหนาของเคลือบวอล์ฟเทียม
การเคลือบผิว: ความแข็งขนาดเล็ก HV900-1250
ความแข็งรวม > 75MPa
ช่องโปติกที่มองเห็นได้ < 1%
การปรับปรุงการออกแบบแบบประหยัด
กลมลวดเร่งสูง: การบดละเอียดสองครั้ง
